Taal

+86-13958007768

Relaiskleppen

Product Over FAQ Fabriek Catalogus downloaden
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Thuis / Product / Relaiskleppen

Categorie

Product

  • Y973 006 000 0

    Y973 006 000 0

  • Y971 002 304 0

    Y971 002 304 0

  • Y281865

    Y281865

Relaiskleppen

  • Trailer estafetteklep-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11001

    Technische datails

    Poort 1,2,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Trailer estafetteklep
  • Veerrembesturingsrelaisklep-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11002

    Technische datails

    Poort 1 = M22x1.5

    Poort 2,4 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Veerrembesturingsrelaisklep
  • Y973 001 013 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11003

    Technische datails

    Poort 1,2,3,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Man, Iveco

    Y973 001 013 0
  • Y473 017 007 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11004

    Technische datails

    Poort 1,2,41,42 = M22x1.5

    Voertuigen

    Mercedes, Daf, Iveco, Volvo, Man, RVI

    Y473 017 007 0
  • Y973 011 000 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11005

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5

    Poort 4 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Scania

    Y973 011 000 0
  • Y973 011 001 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11006

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5Voss

    Poort 4 = M16x1.5Voss

    Voertuigen

    Mercedes, man

    Y973 011 001 0
  • Y973 011 002 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11007

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5

    Poort 4 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, scania

    Y973 011 002 0
  • Y973 011 004 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11008

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5

    Poort 4 = M16x1.5Voss

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Volvo, Renault

    Y973 011 004 0
  • Y973 011 200 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11009

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5Voss

    Poort 41,42 = M16x1.5Voss

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, Renault

    Y973 011 200 0
  • Y973 011 203 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11010

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5

    Poort 141,42 = M16x1.5

    Voertuigen

    Iveco

    Y973 011 203 0
  • Y973 011 205 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11011

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5 Voss

    Poort 41,42 = M16X1.5 VOSS

    Met geluiddemper

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Iveco, Renault

    Y973 011 205 0
  • Y973 011 201 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11012

    Technische datails

    Poort 1 = M22x1.5;

    Poort 21,22,41,42 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, man

    Y973 011 201 0
  • Y973 011 206 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11013

    Technische datails

    Poort 1,21 = M22x1.5 Voss

    Poort 22,41,42 = M16x1.5 Voss

    Met geluiddemper

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, RVI

    Y973 011 206 0
  • Y973 011 208 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11014

    Technische datails

    Poort 1,21 = M22x1.5 Voss;

    Poort 22,41,42 = M16x1.5 Voss

    Met geluiddemper

    Voertuigen

    Iveco

    Y973 011 208 0
  • Y973 011 050 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11015

    Technische datails

    Poort 1 = M22x1.5

    Poort 4,21,22 = M22x1.5

    Met geluiddemper

    Voertuigen

    Daf, scania

    Y973 011 050 0
  • Y973 006 003 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11016

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5Voss;

    Poort 4 = M16x1.5

    Met geluiddemper

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, man

    Y973 006 003 0
  • Y973 006 000 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11017

    Technische datails

    Poort 1 = M22x1.5

    Poort 12,4 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, man

    Y973 006 000 0
  • Y973 006 001 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11018

    Technische datails

    Poort 1,2 = M22x1.5

    Poort 4 = M16x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, man

    Y973 006 001 0
  • Y971 002 151 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11019

    Technische datails

    Poort 1,4 = M16x1.5, poort 1-2 = M22x1.5

    Poort 2 = 2-M22X1.5 4-M16X1.5

    Voertuigen

    DAF, RVI

    Y971 002 151 0
  • Y971 002 152 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11020

    Technische datails

    Poort 1,4 = M16x1.5, poort 1-2 = M22x1.5

    Poort 2 = 2-M22X1.5 4-M16X1.5

    Voertuigen

    Daf, Neoplan, man

    Y971 002 152 0
  • Y971 002 150 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11021

    Technische datails

    Poort 1,1-2,2,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Volvo, Renault, Scania

    Y971 002 150 0
  • Y971 002 530 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11022

    Technische datails

    Poort 1,1-2,2,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Daf

    Y971 002 530 0
  • Y971 002 531 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11023

    Technische datails

    Poort 1 = M16x1.5,

    Poort 1-2,2,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Daf, Mercedes, Man, Iveco, Scania, Neoplan

    Y971 002 531 0
  • Y971 002 570 0-Relaiskleppen

    YFY Nee.

    YFY11024

    Technische datails

    Poort 1-1,1-2,2,4 = M22x1.5

    Voertuigen

    Daf, Neoplan

    Y971 002 570 0

De trailer -estafetteklep is een van de belangrijke componenten in truck- en trailerremsystemen. De functies en kenmerken zijn van cruciaal belang om de veiligheid en prestaties van voertuigen te waarborgen. Trailer Relay Valve heeft een remdrukfunctie die de gevoeligheid en efficiëntie van het remsysteem kan aanpassen door de luchtdruk te regelen om de normale werking van het remsysteem te waarborgen. Het kan ook de remkracht tussen de vrachtwagen en de trailer in evenwicht brengen, instabiliteit veroorzaakt door snelheidsverschillen vermijden en de stabiliteit en veiligheid van het remmen van het hele voertuig verbeteren. Trailer Relay Valve is ook ontworpen om overmatige stress op het remsysteem te voorkomen, remcomponenten te beschermen, hun leven te verlengen en de algehele veiligheid te verbeteren. Het kan snel reageren op de reminstructies van de bestuurder om ervoor te zorgen dat het voertuig op tijd kan stoppen of vertragen wanneer dat nodig is, waardoor de bestuurder een betere controle en veiligheid kan krijgen. Trailer Relay Valve heeft ook de kenmerken van sterke duurzaamheid en brede toepasbaarheid. Het is meestal gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen langdurig gebruik en verschillende omgevingscondities. Bovendien is het geschikt voor verschillende soorten trailers, waaronder flatbed -trailers, boxtrailers, tankwagens, enz., Biedt flexibiliteit voor verschillende applicatiescenario's.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Opgericht in 2007

Over ons

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. werd opgericht in 2007 en is een professional, een professionele fabrikant van kleppen in voertuigremsysteem.
We zijn gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van koppelingsservo, handremklep, nivelleringsklep, ECAS-klep, luchtdroger, multi-circuitbeschermingsklep, enz. We kunnen ook de producten ontwikkelen volgens de tekeningen en monsters van klanten.
We hebben een professioneel technisch team- en verkoopteam, dat ons kan helpen u onze goede kwaliteit en service te bieden.
We richten ons op de goede kwaliteit, brede producten, zeer concurrerende prijzen en tijdig leverbaar.
Welkom om contact met ons op te nemen voor toekomstige zakelijke relaties en wederzijds succes!

Nieuws

Berichtformulier

Kennisuitbreiding uit de industrie

1. Belangrijke componenten van relaiskleppen

Inzicht in de belangrijkste componenten van relaiskleppen is essentieel voor het diagnosticeren van problemen, het uitvoeren van onderhoud en het garanderen van optimale prestaties. Elke component speelt een cruciale rol in de werking van de klep, wat bijdraagt aan de algehele efficiëntie en betrouwbaarheid van het pneumatische systeem.
a) Huisvesting: de behuizing is de buitenste schaal van de relaisklep, die structurele integriteit en bescherming biedt voor de interne componenten. Meestal gemaakt van duurzame materialen zoals aluminium, messing of hoogwaardig kunststoffen, moet de behuizing bestand zijn tegen de operationele druk en omgevingscondities die in verschillende toepassingen worden aangetroffen. Precisieproductie van de behuizing zorgt voor de juiste afstemming en afdichting van alle interne onderdelen, het voorkomen van lekken en het handhaven van systeemefficiëntie.
b) Inlaat- en uitlaatpoorten: de inlaat- en uitlaatpoorten zijn kritieke verbindingspunten voor de luchttoevoer- en leveringssystemen. Met de inlaatpoort kan onder druk staande lucht de klep van de besturingsbron binnenkomen, terwijl de uitlaatpoort de gecontroleerde lucht naar de actuator of andere systeemcomponenten stuurt. Deze poorten zijn ontworpen om veilige, lekvrije verbindingen te bieden, waarbij vaak fittingen met schroefdraad of quick-connect worden opgenomen. De juiste maatstaf en plaatsing van de poorten zijn essentieel voor het handhaven van de optimale luchtstroom en het minimaliseren van drukval.
c) Diafragma of zuiger: het diafragma of zuiger is het beweegbare element binnen de relaisklep die reageert op de regelkleeddruk. Deze component vertaalt het besturingssignaal in mechanische beweging, het openen of sluiten van de interne passages om de luchtstroom te reguleren. Diafragma's zijn meestal gemaakt van flexibele materialen zoals rubber of elastomeren, wat een responsieve en luchtdichte afdichting biedt. Zuigers zijn daarentegen meestal geconstrueerd uit metaal of versterkte kunststoffen en bieden een grotere duurzaamheid en weerstand tegen slijtage. De keuze tussen een diafragma- of zuigerontwerp is afhankelijk van de specifieke toepassingsvereisten en de gewenste prestatiekenmerken.
D) Veer: de veer in een relaisklep biedt de nodige kracht om het diafragma of zuiger terug te brengen naar zijn oorspronkelijke positie wanneer het besturingssignaal wordt verwijderd. Dit zorgt ervoor dat de klep opnieuw wordt ingesteld op zijn standaardstatus, klaar voor de volgende besturingsingang. Springs zijn zorgvuldig gekalibreerd om de juiste kracht te bieden voor de werking van de klep, waardoor de responsiviteit met stabiliteit in evenwicht is gebalanceerd. Het materiaal en het ontwerp van de veer zijn gekozen om herhaaldelijk fietsen te weerstaan zonder spanning te verliezen of aan vermoeidheid te lijden.
E) afdichtingen en pakkingen: afdichtingen en pakkingen zijn essentieel voor het voorkomen van luchtlekken binnen de relaisklep. Deze componenten worden strategisch geplaatst op kritieke knooppunten, zoals tussen de behuizing en het diafragma of zuiger, rond de inlaat- en uitlaatpoorten, en op andere potentiële lekkagepunten. Materialen van hoge kwaliteit, zoals rubber, siliconen of PTFE, worden gebruikt voor afdichtingen en pakkingen om een strakke, duurzame afdichting te garanderen die de drukken en temperaturen die in werking worden aangetroffen, kan weerstaan. Goed onderhoud en periodieke vervanging van deze componenten zijn van vitaal belang voor het handhaven van klepprestaties en systeemintegriteit.

2. Problemen met relaisklepproblemen oplossen

Relaiskleppen zijn cruciale componenten in pneumatische systemen, en hun goede werking is essentieel voor de betrouwbaarheid en efficiëntie van het hele systeem. Zoals elk mechanisch apparaat, kunnen relaiskleppen echter problemen ondervinden die probleemoplossing vereisen. Het identificeren en oplossen van deze problemen kan onmiddellijk de downtime van het systeem voorkomen en de levensduur van de klep verlengen. Hier zijn veel voorkomende problemen die zich kunnen voordoen met relaiskleppen en systematische benaderingen om ze op te lossen.
A) Luchtlekken: sissend geluid in de buurt van de klep 、 Verminderde systeemdruk 、 Inconsistente prestaties van verbonden componenten, stappen voor probleemoplossing: visuele inspectie: onderzoek de klep op zichtbare tekenen van slijtage, scheuren of schade, vooral rond de inlaat-, uitlaat- en controlepoorten. Controleer op losse fittingen of verbindingen. Soape watertest: breng een oplossing van zeepwater aan op potentiële lekpunten. Bubbels zullen zich vormen op de locatie van lekken. Draai de verbindingen aan: zorg ervoor dat alle fittingen en verbindingen correct zijn aangescherpt. Gebruik geschikte hulpmiddelen om overdrijvend te voorkomen, wat schade kan veroorzaken. Vervang afdichtingen en pakkingen: versleten of beschadigde afdichtingen en pakkingen zijn veel voorkomende bronnen van lekken. Vervang ze indien nodig door nieuwe componenten van hoge kwaliteit.
b) Diafragma of zuiger vasthouden: vertraagde of geen reactie op bedieningssignalen 、 Onregelmatige werking 、 Hoorbare klikken of plakgeluiden, stappen voor probleemoplossing: de klep demonteren: zorgvuldig demonteren van de klep volgens de instructies van de fabrikant, die aandacht besteden aan de plaatsing van alle componenten. Reinig interne componenten: verwijder eventuele puin, vuil of corrosie uit het diafragma-, zuiger- en interne passages. Gebruik geschikte reinigingsmiddelen en gereedschappen om schadelijke gevoelige onderdelen te voorkomen. Inspecteer op slijtage: controleer het diafragma of zuiger op tekenen van slijtage, schade of vervorming. Vervang eventuele versleten componenten. Smeer bewegende delen: breng een lichte laag geschikt smeermiddel aan op bewegende delen om wrijving te verminderen en een soepele werking te vergemakkelijken. Gebruik smeermiddelen aanbevolen door de klepfabrikant.
c) Inconsistente drukregeling: fluctuerende systeemdruk 、 Slechte prestaties van stroomafwaartse componenten 、 Onstabiele output van de relaisklep, stappen voor probleemoplossing: druktests: gebruik drukmeters om de invoer- en uitvoerdrukken te meten. Vergelijk deze metingen met de specificaties die door de klepfabrikant worden verstrekt. Controleer het besturingssignaal: zorg ervoor dat het besturingssignaal stabiel is en binnen het opgegeven bereik. Controleer of de besturingspoort de juiste invoer ontvangt. Inspecteer interne passages: demonteer de klep en controleer op blokkades of beperkingen in de interne passages. Reinig indien nodig om een onbeperkte luchtstroom te garanderen. Vervang versleten veren: veren kunnen in de loop van de tijd spanning verliezen, wat leidt tot inconsistente drukregelgeving. Vervang versleten of verzwakte veren door nieuwe die door de fabrikant zijn opgegeven.