E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: NEE. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Hulp nodig
+86-13958007768
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: NEE. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Ons team biedt er trots op tijdgarantie en productgarantie aan klanttevredenheid aan te bieden.
Lees meerCategorie
Product
Y925 494 041 0
T16
Y423 506 000 0
YFY Nee.
YFY19001
Technische datails
Type: T30/30DD
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19002
Technische datails
Type: T24/30DD
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19003
Technische datails
Type: T24/24dd
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19004
Technische datails
Type: T20/24DD
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19005
Technische datails
Type: T16/24DD
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19006
Technische datails
Type: T24/24DD (schijf)
Stroke: 57/57
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19007
Technische datails
Type: T20/24DD (schijf)
Stroke: 57/57
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19008
Technische datails
Type: T16/24DD (schijf)
Stroke: 57/57
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19009
Technische datails
Type: T30/30DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19010
Technische datails
Type: T24/30DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 340 mm
YFY Nee.
YFY19011
Technische datails
Type: T30/24DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19012
Technische datails
Type: T24/24DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 200 mm
YFY Nee.
YFY19013
Technische datails
Type: T24/24DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 320 mm
YFY Nee.
YFY19014
Technische datails
Type: T16/24DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 285 mm
YFY Nee.
YFY19015
Technische datails
Type: T30/30DP
Stroke: 64/64
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 300 mm
YFY Nee.
YFY19016
Technische datails
Type: T24/24DP
Stroke: 57/57
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 300 mm
YFY Nee.
YFY19017
Technische datails
Type: T20/24DP
Stroke: 57/57
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 300 mm
YFY Nee.
YFY19018
Technische datails
Type: T16/24DP
Stroke: 57/57
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: M16X1.5
Duwstanglengte: 300 mm
YFY Nee.
YFY19019
Technische datails
Type: T30/30DP (schijf)
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19020
Technische datails
Type: T24/30DP (schijf)
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19021
Technische datails
Type: T24/24DP (schijf)
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19022
Technische datails
Type: T16/24DP (schijf)
Stroke: 57/57
Poortdraad: M22X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19023
Technische datails
Type: T30/30DP (schijf)
Stroke: 64/64
Poortdraad: M16X1.5
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
YFY Nee.
YFY19024
Technische datails
Type: T24/24DP (schijf)
Stroke: 57/57
Poort thread: M22x1.5Voss
Boutdraad: M16X1.5
Duwstangdraad: φ16
Duwstanglengte: 15 mm
De standaardmaat en betrouwbare prestaties van 285 mm duwstanglengte veerremkamers maken het een belangrijke garantie voor het veilig rijden van voertuigen. Dit product heeft veel voordelen, waaronder een standaard 285 mm duwstanglengte, betrouwbaar remeffect, duurzaamheid en de verstrekte veiligheidsgarantie. 285 mm duwstanglengte veerrem kamers nemen een standaard 285 mm duwstanglengte aan en zijn compatibel met het pneumatische remsysteem van bedrijfsvoertuigen. Deze standaardgrootte zorgt voor eenvoudige installatie en betrouwbare prestaties. Of het nu gaat om een originele vervanging of een upgrade -installatie, deze kan eenvoudig worden afgehandeld om de normale werking van het remsysteem te waarborgen. Dit product heeft een betrouwbaar remeffect. Als een van de belangrijkste componenten van het pneumatische remsysteem, realiseert veerremkamers de remfunctie door luchtdruk. Het precieze ontwerp en hoogwaardige materialen zorgen voor een betrouwbaar remmende effect, waardoor het voertuig stabiel remmen onder verschillende wegomstandigheden kan bereiken. Dit biedt bestuurders een hogere veiligheid en vermindert het risico op ongevallen. Lenterrem kamers hebben duurzaamheid. Producten gemaakt van hoogwaardig materiaal kunnen bestand zijn tegen langdurig gebruik en de uitdagingen van verschillende harde omgevingscondities. Dit zorgt voor de stabiliteit en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor de kosten van voertuigen worden verlaagd. Bestuurders kunnen veilig op dit product vertrouwen zonder frequent vervanging of onderhoud. Als een belangrijk onderdeel van het pneumatische remsysteem draagt veerremkamers de belangrijke verantwoordelijkheid om de veiligheid van voertuigen te waarborgen. De precieze remprestaties en stabiele werkstaat bieden betrouwbare veiligheidsbescherming voor bestuurders en passagiers. Of het nu op stedelijke wegen of snelwegen is, dit product kan zorgen voor de betrouwbaarheid en stabiliteit van het remsysteem van het voertuig.
Uw wagenpark heeft zojuist een herhaaldelijk luchtlek in het parkeerremcircuit geconstateerd. U belt een fabrikant van vrachtwagenonderdelen wiens catalogus het exa...
Bekijk meerEen vrachtwagen rijdt de werkplaats binnen met de cabine merkbaar naar links achter gekanteld. Volgens de chauffeur draait de luchtcompressor al ongeveer een week v...
Bekijk meerEen gesis van perslucht onder de cabine betekent meestal één ding: een remklep is defect. Een voertuigremklep is geen enkel onderdeel, maar een familie van pneumati...
Bekijk meerHet koppelingspedaal is stroef, de volgende versnelling is moeilijk te vinden en elke keer dat je hem intrapt, klinkt er een laag sissend geluid. Als dat bekend kli...
Bekijk meerElke wagenparktechnicus kent de klacht: het koppelingspedaal wordt steeds moeilijker in te trappen en tegen het einde van een lange dienst is het linkerbeen van de ...
Bekijk meerBij elke halte knielt een stadsbus zodat passagiers zonder moeite in kunnen stappen. Een snelwegtractor houdt het dek horizontaal terwijl de lading van de aanhanger...
Bekijk meerSamenvatting Het optimaliseren van elektronisch geregelde luchtveersystemen is sterk afhankelijk van de nauwkeurige pneumatische regeling va...
Bekijk meerDrukbegrenzingskleppen: de technische gids voor systeembescherming en veiligheid Drukbegrenzingskleppen zijn de meest kritische veiligheidsc...
Bekijk meerKerntechnische conclusie: Moderne ophangingen voor commerciële zware voertuigen zijn afhankelijk van de precisie van de pneumatische bediening om de...
Bekijk meerIn de moderne auto -industrie zijn de prestaties van het remsysteem rechtstreeks gerelateerd aan de veiligheid, stabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder van het voertuig. Lenterrem kamers , als een belangrijk onderdeel van het remsysteem, vormen het ontwerp, het werkprincipe en de integratie met andere voertuigsystemen samen een solide basis om de remprestaties en stabiliteit van het voertuig te waarborgen.
De kern van veerremkamers ligt in zijn ontwerp met twee kamers, dat niet alleen het diepe begrip van de ingenieurs weerspiegelt van de complexiteit van het remsysteem, maar ook een subtiele interpretatie van de balans tussen voertuigremprestaties en stabiliteit. Dankzij het onafhankelijke bestaan van de servicekamer en de parkeerkamer kunnen de remkracht precies worden aangepast volgens verschillende werkomstandigheden. Wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, werkt de luchtdruk snel op de servicekamer en duwt de zuiger om de veer te comprimeren en de remkracht vrij te maken om servicererutie te bereiken. Wanneer het voertuig wordt geparkeerd of de luchtdruk onvoldoende is, zal de veer in de parkeerkamer automatisch de remkracht aanbrengen om ervoor te zorgen dat het voertuig stabiel wordt geparkeerd. Dit ontwerp verbetert niet alleen de reactiesnelheid van het remmen, maar verbetert ook de betrouwbaarheid van het remmen, waardoor een sterke garantie wordt gebracht voor de stabiliteit van het voertuig onder verschillende werkomstandigheden.
Het werkende principe van veerremkamers is gebaseerd op luchtdrukregeling, wat een efficiënte en stabiele remmethode is. Tijdens het remproces bereikt het luchtdruksysteem een precieze regulering van de remkracht door de transmissie en verdeling van luchtdruk nauwkeurig te regelen. Wanneer de luchtdruk op de servicekamer werkt, kan de interactie tussen de zuiger en de veer de remkracht snel en soepel op het wiel worden aangebracht. Tegelijkertijd heeft het luchtdruksysteem ook een automatische aanpassingsfunctie, die de remkracht automatisch kan aanpassen op basis van factoren zoals de belasting, snelheid en wegomstandigheden van het voertuig om ervoor te zorgen dat het voertuig stabiele remprestaties onder verschillende werkomstandigheden kan behouden. Deze luchtdrukmethode verbetert niet alleen de efficiëntie van remmen, maar vermindert ook geluid en slijtage tijdens het remmen, waardoor de levensduur van het remsysteem wordt verlengd.
Spring Brake Chambers bestaat niet afzonderlijk, maar is nauw geïntegreerd met andere remsystemen van het voertuig om een uitgebreid systeem te vormen om de remprestaties en stabiliteit van het voertuig te waarborgen. Onder hen is de integratie met het antiblokkeerremsysteem (ABS) bijzonder kritisch. Het ABS -systeem bewaakt de snelheid en slipsnelheid van het wiel in realtime en past de remkracht indien nodig aan om te voorkomen dat het wiel vergrendeling tijdens het remmen. Het gecoördineerde werk van veerremkamers en ABS -systeem stelt het voertuig in staat om stabiele stuurvermogen en korte remafstand te handhaven tijdens noodremmen, waardoor de veiligheid en stabiliteit van het voertuig aanzienlijk wordt verbeterd.
Bovendien werken veerremkamers ook nauw samen met geavanceerde veiligheidsassistentensystemen zoals Traction Control System (TCS) en Stability Control System (ESC). Het TCS -systeem past automatisch het motoruitgangskoppel en de remkrachtverdeling aan door de drijvende kracht en slipsnelheid van de wielen te bewaken om te voorkomen dat het voertuig tijdens het starten of versnellen wegglijdt. Het ESC -systeem past automatisch de remkracht en drijfkrachtdistributie aan door de rijstatus van het voertuig en de intentie van de bestuurder om de stabiliteit en de controleerbaarheid van het voertuig te behouden te bewaken. Het gecoördineerde werk van deze systemen stelt veerremkamers in staat om de grootte en richting van de remkracht tijdens het remmen nauwkeuriger te regelen, waardoor de remprestaties en stabiliteit van het voertuig verder worden verbeterd.
Spring remkamers bereiken een perfecte balans tussen remkracht en voertuigstabiliteit door zijn prachtige structurele ontwerp, efficiënte werkingsprincipe en nauwe integratie met andere remsystemen van het voertuig. In de toekomstige ontwikkeling, met de voortdurende vooruitgang van autotechnologie en de verbetering van het intelligentieniveau, zullen Spring Brake Chambers ook continu worden opgewaardeerd en verbeterd. Door meer geavanceerde sensoren en besturingsalgoritmen te introduceren, kan een preciezere controle en snellere respons van het remproces worden bereikt; Door diepe integratie met andere intelligente systemen kunnen de remprestaties en veiligheid van het voertuig verder worden verbeterd. We hebben reden om aan te nemen dat in de toekomstige autowereld Spring Brake Chambers een belangrijke rol zal blijven spelen en bestuurders een veiligere, stabielere en comfortabele rijervaring zullen bieden.
NEE. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
